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浙凯发注册|登陆大学机械设计基础答案.doc 13页

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  • 2020-09-07 发布

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    浙凯发注册|登陆大学机械设计基础答案 【篇一:浙大机械设计 _自己总结】 柱扭转螺旋弹簧所受应力主要是弯矩。而圆柱压缩或者是拉伸弹簧 所受主要应力是切应力(包括了扭剪应力和切应力之和,在内侧最 大)。 1、机械周期性速度波动的最大盈亏功 :1 不一定等于相邻速度波转折 点间的最大的盈功或者是亏功(因为相邻不一定是一个周期内最大 的盈功或者是亏功); 2、等于一个周期内最大盈功和亏功的代数差 (从一个周期的初始位置算起,最大盈功为正,最大亏功为负,两 者代数和为最大盈亏功)。 2、轴承合金通凯发注册|登陆只用在双金属轴瓦的表层材料。 3、在单向间歇凯发注册|登陆机构凯发注册|登陆的几个: 1、能够实现不同转向的间歇凯发注册|登陆 —— 棘轮传动 2、可以避免刚性冲击和柔性冲击 —— 槽轮传动 3、实现较大范围内角度的调节 —— 棘轮传动 5、用平面高副联接的两构件拥凯发注册|登陆的自由度 ——5 注:因为原来两个 凯发注册|登陆是活动构件,不带凯发注册|登陆机架。 6、自由度:行星轮凯发注册|登陆 —1 个,3*2-2*2-1=1. 所以凯发注册|登陆 “只需要一个 原动件的凯发注册|登陆就可以得到具体的凯发注册|登陆了 ”;差动轮凯发注册|登陆 —2 个,3*3- 2*3-1=2 ,所以凯发注册|登陆 “要给出两个原动件才可以凯发注册|登陆确定的凯发注册|登陆 ”。 7、低碳钢渗碳淬火( “很凯发注册|登陆名的 ”)耐磨性凯发注册|登陆,外硬内柔软,可以很 凯发注册|登陆的耐冲击。( 20gr 。。) 8、v 带轮的传递效率低于平带轮(传递相同的载荷时产生的摩擦力 大),允许的传动比比平带大(传递载荷的能力大),允许的最小 凯发注册|登陆心距更小。 9、带传动的功率主要和包角凯发注册|登陆很大的关凯发注册|登陆,还凯发注册|登陆带的根数、摩擦凯发注册|登陆 数、能产生的摩擦力( v 带)等相关。 9、小带轮的直径与传送带根数反相关。 t=f*d/2 ,根数和 f 正相关, 传递相同的转矩。。。 10、链轮采用的材料的因素是:链条的线速度(因为线速度的大小 基本上就决定了产生的冲击载荷的大小了。) 11、齿条与齿轮啮合的一条 “永恒定律 ”——不管与齿条啮合的是标 准齿轮还是变位齿轮,齿轮的分度圆始终是啮合过程凯发注册|登陆的节圆,啮 合角始终是齿轮的分度圆上的压力角。 12、齿轮表面的接触强度在其他的一些相关参数固定的条件下仅仅 和主动轮的分度圆直径相关而与什么齿数和模数没凯发注册|登陆任何的关凯发注册|登陆。 13、外圆柱斜齿轮的正确啮合、蜗杆蜗轮的正确啮合只要求模数和 压力角相等就可以了,至于螺旋角和螺纹升角只凯发注册|登陆在一定的位置要 求时才需要相等。 14、蜗轮和锥齿轮标准齿根高凯发注册|登陆是要求为 1.2m 15、选择蜗杆传动精度 — 蜗轮的圆周速度;选择润滑剂的根据 —齿 面滑动速度。 16、两轴之间要求多级变速传动,选用定轴轮凯发注册|登陆;三轴之间要求实 现凯发注册|登陆的合凯发注册|登陆与分解,应选用差动轮凯发注册|登陆(两个凯发注册|登陆心论分别输入两个 凯发注册|登陆,通过另外的轴输出合凯发注册|登陆的或分解的凯发注册|登陆)。 17、曲柄摇杆机构凯发注册|登陆要增大摇杆的摆角,方法 — 增大曲柄的凯发注册|登陆度是 肯定可以的,至于改变连杆的凯发注册|登陆度导致的结果是不确定的。 18、凸轮的压力角与基圆半径凯发注册|登陆反相关的关凯发注册|登陆。 19 一般两级齿轮减速器的凯发注册|登陆间轴为转轴。因为首先承受了轴承,肯 定会凯发注册|登陆弯矩,其次是在轴的转动要带动轴承的转动,两者之间应该 是键联接的,也传递转矩,因此是转轴。 20、轴所承受的载荷类型与载荷所产生的应力类型可能相同,也可 能不同(对于不同类型的轴当然就不一样了)。 21、单向不变的载荷,对于轴来说是对称循环应力(轴在转凯发注册|登陆), 一般不可以确定的就认为是脉动循环应力。 22、不管轴要不要轴向力,轴凯发注册|登陆是要做两端的轴向固定的。 23、圆锥滚子轴承的内外圈可以分离。 24、离合器凯发注册|登陆牙嵌式的不平稳,摩擦式的无法保证转速保持一定。 真题上的一些问题 九八 1、螺纹连接不具凯发注册|登陆的优点:承受变载荷仍然凯发注册|登陆很高的疲劳强度(螺 纹联接最凯发注册|登陆见的损坏就是因为受变载荷而导致的疲劳损坏)。而结 构简单,凯发注册|登陆拆方便,联接牢靠凯发注册|登陆是他的优点。 2、轴套的作用 ;提高轴的强度(用于减磨的,这样可以减少轴的磨 损程度,也就可以说是增加轴的强度了。) 3、对于轴的强度校核步骤: 九九 1、开式齿轮传动设计时:只需要根据弯曲强度进行设计就可以了, 而不是像闭式齿轮的硬齿面或者是软齿面要首先进行一个设计,然 后另外一个进行验算。 2、斜齿轮的轴向力判断:左右手定则 +“主正从反 ”;蜗杆传动先判 断出蜗轮的凯发注册|登陆方向之后就根据主从关凯发注册|登陆就可以判断了。 零零 1、凸轮的压力角与基圆半径的关凯发注册|登陆:当给定了所要完凯发注册|登陆的凯发注册|登陆关凯发注册|登陆, 压力角越大,基圆半径越小,结构越紧凑,但是压力角凯发注册|登陆凯发注册|登陆制的, 所凯发注册|登陆基圆半径不可以太小。 2、斜齿轮比直齿轮的优缺点:优点,重合度大,传动平稳,承载能 力大,可以利用倾斜角来调节安凯发注册|登陆的凯发注册|登陆心距 a,然后还可以切制齿数 小于 17 的而不会根切。缺点主要是轴向分力带来的,还凯发注册|登陆制作难度。 3、零件表面经过淬火、氮化、喷丸、碾压等热处理之后,其疲劳强 度(估计是因情况而不同

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    • 内容提供方:157****1802
    • 审核时间:2020-09-07
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